OP ZOEK NAAR EEN STUDENTENJOB? KOM VLIEGEN BIJ BRUSSELS AIRLINES ALS CABIN CREW MEMBER!

• leeftijd van 18 jaar bereikt wanneer de opleiding begint
• Je hebt al één jaar hoger onderwijs gevolgd na de middelbare school
• Je bent EU-burger of hebt het recht om in de EU te wonen en werken
• Je kunt een kopie van je diploma (minimaal A2) overleggen
• Je hebt een internationaal paspoort (nog 6 maanden of langer geldig)
• Je kunt minimaal 25 meter zwemmen
• Je hebt een uitstekende talenkennis in alle drie de talen: Engels, Frans en Nederlands
• Je bent minimaal 1 volle maand beschikbaar, bij voorkeur tot maximaal 4 volle maanden van juni tot en met september 2025
• Je bent bereid om in onregelmatig werkuren en tijdens het weekend te werken
• Je beschikt over vervoer om steeds tijdig op de luchthaven te geraken, ook wanneer je ingepland bent voor heel vroege of late vluchten
• Je kijkt ernaar uit om met trots het Brussels Airlines uniform te dragen, waarbij je je strikt houdt aan de interne stijlgids, inclusief de regel dat zichtbare tatoeages op het gelaat, hoofd, nek en handen niet zijn toegestaan
• Na een positieve selectie slaag je voor de verplichte medische keuring voor Cabin Crew (conform de medische eisen van EASA)
• Je kunt een bewijs van goed gedrag voorleggen
• Je bent bereid om exclusief voor Brussels Airlines te werken als student Cabin Crew.

1. Solliciteer via CV Warehouse en upload je CV en motivatiebrief (zie hieronder).
2. Na een positieve CV screening word je uitgenodigd voor een online video-interview. Dit geeft je de kans om jezelf al kort voor te stellen in een video in de 3 talen.
3. Als je video-interview goed is verlopen, word je uitgenodigd voor onze selectiedag voor studenten in b.house, waar je deelneemt aan een groepsoefening, een schriftelijke Engelse test en een interview met het Cabin Management.
4. Als je alle bovenstaande fasen met succes hebt doorlopen, word je ingeschreven voor een van onze interne studententrainingen om uiteindelijk deel te gaan uitmaken van ons Cabin Crew Team!

Ja, je kunt solliciteren als je in het bezit bent van een paspoort van een lidstaat van de Europese Unie.

Voor de start van de opleiding moeten kandidaten een screening ondergaan voor een eerste medisch onderzoek (EASA klasse 1 medisch) in een erkend luchtvaartmedisch centrum. De regelgeving vereist een goede basisgezondheid.

Je kunt deze tests afleggen in een door het EASA erkend luchtvaartmedisch centrum. Wij raden het 'Brussels Aviation Medical Center' (BAM) aan, dat gevestigd is in ons hoofdkantoor in Diegem. Na een succesvolle selectieprocedure zal ons Cabin Office Management je uitleggen hoe je een afspraak maakt bij BAM, en hoe je de vereiste “psychoactieve stoffen” test ondergaat op BAR-T (Brussels Airport).

Je moet een jaar wachten voordat je opnieuw kunt solliciteren.

Sollicitaties zijn welkom via CV Warehouse, vergeet niet om:

• zowel je CV als motivatiebrief te uploaden
• je kennis van het Nederlands, Frans en Engels te scoren (score 1 tot 5)
• je beschikbaarheid tijdens de zomer van 2025 aan te geven 
• aan te geven of je een ouder hebt die bij Brussels Airlines werkt

In een latere fase van het selectieproces zal je gevraagd worden om je internationaal paspoort voor te leggen en je beschikbaarheid tijdens de zomer van 2025 te bevestigen (exacte periode + hoeveel weekends).

Het trainingsprogramma bestaat uit 37 trainingsdagen, verspreid over weekends en schoolvakanties, exclusief examenperiodes. De eerste sessie zal hoogstwaarschijnlijk starten eind januari 2025 (exacte data nog te bevestigen).

De cursus kan bijvoorbeeld lopen van eind januari 2025 tot eind april 2025, gespreid over verschillende weekends en twee vakantieperiodes. Dit schema stelt je in staat om de training te voltooien en je tegelijkertijd te concentreren op je studie.

Het trainingsprogramma bestaat uit 37 trainingsdagen, verspreid over weekends en schoolvakanties, exclusief examenperiodes. De eerste sessie zal hoogstwaarschijnlijk starten eind januari 2025 (exacte data worden nog bevestigd).

De cursus kan bijvoorbeeld lopen van eind januari 2025 tot eind april 2025, verspreid over verschillende weekends en twee vakantieperiodes. Dit schema stelt je in staat om de training te voltooien terwijl je je blijft concentreren op je studie.

De opleiding omvat:

• De grondbeginselen van de luchtvaart
• Effectieve communicatie aan boord
• Menselijke factoren die de prestaties beïnvloeden
• Omgaan met noodsituaties tijdens de vlucht
• Eerste hulp toedienen
• Omgaan met gevaarlijke goederen aan boord
• Reageren op veiligheidsrisico's
• Brandbestrijdingstechnieken
• Overlevingsvaardigheden in moeilijke situaties, inclusief landingen op water

Je krijgt ook gerichte training om een specifiek type vliegtuig te besturen, zodat je de standaard operationele procedures onder de knie krijgt. Daarnaast krijg je klantgerichtheidstraining om ervoor te zorgen dat je volledig bent voorbereid op de functie.

Als je niet slaagt voor een examen, is er een mogelijkheid tot een herexamen volgens de procedure.

Als je de opleiding niet succesvol afrondt, kun je helaas niet aan de slag als Cabin Crew student.

Hoewel kandidaten vloeiend Nederlands en Frans moeten spreken, is al het trainingsmateriaal in het Engels. De training wordt ook voornamelijk in het Engels gegeven.

De opleidingskosten worden gedekt door Brussels Airlines. Je contract gaat pas in na het succesvol afronden van de training, dus tijdens de training ontvang je nog geen salaris.

Na het succesvol afronden van de opleiding krijg je een studentencontract bij Brussels Airlines (geen interim). Je moet beschikbaar zijn voor minstens 1 volledige maand, of bij voorkeur tot 4 volledige maanden, tussen juni en september 2025.

Bovenop het bruto maandsalaris voor beginnende Cabin Crew, heb je recht op extra voordelen, zoals een premie voor overnachtingen in het buitenland, maaltijdcheques, enz. Gemiddeld kun je rekenen op een bruto maandsalaris tussen € 2.500 en € 3.000 tijdens het hoogseizoen, afhankelijk van de vluchten die je krijgt.

In de luchtvaart is elke week anders, en bij uitstek voor ons operationeel en vliegend personeel. Je zal dus nooit een “typische werkweek” hebben en je uurrooster zal geen klassieke 9-to-5 zijn. Afhankelijk van de vluchten die je krijgt toegewezen, kan je rooster sterk verschillen van week tot week en van dag tot dag. Ter illustratie vind je hieronder een voorbeeld van hoe je weekplanning er in het echt zou kunnen uitzien.